欧式行走轮

在自动化立体仓库、AGV/RGV/堆垛机系统以及重载搬运设备中，欧式行走轮凭借高精度、高承载能力和模块化设计理念，长期以来被视为高端行走系统的标杆。过去，国内项目普遍依赖德国进口车轮组，但随着国产制造水平的快速提升，以菲尔森（Philson）为代表的中国品牌正凭借对标德系品质、更具竞争力的价格和敏捷的定制服务，赢得越来越多客户的认可。目前，菲尔森国产欧式行走轮箱已在食品冷链、精密电子元器件、发动机重载部件等高要求的自动化立库中广泛应用，并获得良好反馈。

什么是欧式行走轮？

“欧式行走轮”并非指产地，而是指符合欧洲工业标准（如DIN、VDI）的一类模块化行走轮箱系统。其核心优势在于结构紧凑、运行平稳、安装灵活，并能适应高速、高定位精度的严苛工况。这类行走轮通常具备高刚性轮箱、标准化接口、低滚动阻力和优异的密封防护性能，广泛应用于智能物流与工业自动化领域。

轮箱结构组成

一套完整的菲尔森欧式行走轮箱由多个关键部件协同构成：轮体采用高性能球墨铸铁、锻钢、聚氨酯（PU）或聚酰胺（PA，即尼龙）材料，经调质及表面处理，确保长期承载不变形；轴承系统多采用双列角接触球轴承或圆锥滚子轴承，可同时承受径向与轴向载荷；轮箱壳体则采用球墨铸铁或优质焊接钢结构，提供稳固支撑；全密封设计有效防止粉尘、水汽和油污侵入，保障内部组件长效运行。

此外，根据客户具体需求，还可选配耐高温、耐低温、食品级认证或抗静电等特种轮体，满足多样化应用场景。

行走轮箱类型：按轮缘结构区分

为适配不同轨道形式和导向要求，欧式行走轮箱提供三种主流轮缘结构：

单轮缘：仅一侧带凸缘，适用于直线段或轻载导向场景，结构简洁；

双轮缘：两侧均设凸缘，定位精准、防脱轨能力强，常用于弯道、高速运行或安全要求高的场合；

无轮缘：轮体无凸缘设计，通常配合独立导轮使用，多见于平轨系统或AGV随动轮配置。

多样化安装方式，灵活匹配设备结构

菲尔森欧式行走轮支持多种安装形式，便于集成到各类主机设备中：

销式连接：通过中心销轴固定，允许微小角度偏转，适用于重载平板车或摆动悬挂系统；

侧面连接：轮箱侧板开孔，用螺栓直接固定于设备侧梁，常见于RGV小车或堆垛机下横梁；

顶部安装：轮箱上平面作为安装面，重心更低、运行更稳，广泛用于AGV底盘；

端部安装：安装于设备端部横梁，节省横向空间，适合窄体穿梭车等紧凑型设备；

骑马安装：轮箱跨骑在轨道或横梁上，无需额外支架，常用于工字钢轨道系统或悬臂结构。

这种高度灵活的接口设计，大幅提升了设备集成效率与结构适配性。

为何客户纷纷选择菲尔森替代德国车轮组？

在不牺牲性能的前提下，菲尔森国产欧式行走轮箱正成为进口替代的理想选择。我们坚持使用国际一线品牌的核心配件——如SKF轴承、NOK油封、科思创聚氨酯原料，确保关键性能与德系产品一致；同时，依托国内成熟的原材料供应链和强大的工业制造能力，实现成本优化，价格较同类德国产品低30%至50%。

更重要的是，菲尔森提供快速响应的定制服务：非标方案7至15天即可交付，支持材质、尺寸、安装方式等全方位调整。配合全国布局的技术服务网络，客户可享受从选型咨询、安装指导到售后支持的一站式服务。

实际应用成效显著

在辽宁某大型食品冷链立库中，菲尔森耐低温双轮缘行走轮箱在-25℃环境下连续稳定运行，无脆化、无打滑；在华东某精密电子仓储项目中，无尘级尼龙轮配合顶部安装结构，实现超静音、低振动运行，保障敏感元器件安全；在重型发动机存储区，单轮缘重型轮箱配合销式连接，单轮承载达8吨，运行平稳可靠。

这些成功案例印证了菲尔森产品在极端工况下的可靠性与适应性。

从“中国制造”迈向“中国智造”，菲尔森正以高性能、高性价比和高响应速度的欧式行走轮箱，助力客户降本增效，打破高端行走系统长期依赖进口的局面。未来，我们将持续深耕智能物流核心传动部件，为全球客户提供值得信赖的移动解决方案。